200cc 공냉식 화물 삼륜차-

HM-03200cc 공냉식 화물 세발자전거로 중간 및 무거운 화물 운송용으로 특별히 설계되었습니다.
엔진, 프레임, 리어 액슬 및 서스펜션까지 모두 고강도 운송 표준에 따라 장착됩니다.- Full Floating Plus 220 리어 액슬은 흔들림 없이 1톤 이상을 운반할 수 있습니다. 220의 대형 브레이크 드럼은 내리막길에서도 안정성을 제공합니다. 진흙 속에 갇혀도 쉽게 빠져나올 수 있습니다. 울퉁불퉁한 도로를 달리고, 무거운 물건을 운반해야 하는 고객에게 적합합니다.

• 200cc 공냉식 화물 삼륜차에는 전기/발 이중-시동 시스템이 장착되어 있습니다. 장기간 주차하기 전에는 과방전을 방지하기 위해 배터리 음극 단자를 분리하세요.-
   
• HM-03에는 200cc 단일-기통 4행정-공랭식-엔진이 장착되어 있습니다. 긴 경사면에서 무거운 짐을 싣는-산행, 지속적인 산악 주행 또는 장기간의 고속-장거리 이동은 권장되지 않습니다. 고온으로 인한 전력 손실 및 부품 마모를 방지하려면 정기적으로 차량을 정지하여 냉각시키십시오.
   
• 운송 과정에서 약간의 페인트 벗겨짐이나 긁힘이 발생할 수 있습니다. 이는 정상적인 현상이며 차량 성능에 영향을 미치지 않습니다. 프레임의 변형이나 구성품의 파손 등이 발견될 경우 현장에서 사진을 찍어 신고해 주시면 추후 처리해드리겠습니다.

01

200cc 공랭식-엔진

이 200cc 단일-기통 4행정-공랭식{3}}엔진은 중대형-화물 삼륜차용으로 특별히 설계되었습니다. 공랭식-냉각 시스템과 CDI 전자 점화 장치 및 5-단 자동 변속기가 결합되어 있습니다. 기술이 안정적이고 고장률이 낮으며 유지관리 비용이 저렴합니다.

02

후방 차축

리어 액슬은 중량물 운반용으로 설계된 All-Floating Plus 220을 사용합니다. 모든-액슬의 플로팅 구조는 무거운 짐을 운반할 때 손상되기 쉽습니다. 220의 대형 드럼 브레이크는 오르막과 내리막 경사면에서 안정적인 성능을 제공하며 이 차량의 가장 내구성이 뛰어나고 중요한 구성 요소 중 하나입니다.

03

프론트 서스펜션

이 차량은 4+3 이중 판 스프링 + 4개의 충격 흡수 장치를 사용합니다. 무거운 물건을 운반할 때 진동이 없이 안정적입니다. 화물칸 내부의 물품은 물론 프레임과 리어 액슬까지 보호할 수 있으며, 내구성이 뛰어납니다.

 

회사 소개

"한수 허머" 회사는 중국 충칭 산업단지에 위치하고 있으며 부지면적은 25,000평방미터입니다. 저희 회사의 장점은 삼륜차 연구 및 생산 분야에서 10년 이상의 경험, 독립적인 기업 특허 기술, 엄격한 품질 관리, 충분한 재고, 유연한 맞춤화 및 원스톱 수출 지원 서비스를 보유하고 있다는 것입니다.{3}}

 

공장

 

 

특허증

 

 

 

 

FAQ

 

Q: 이 차량의 리어 액슬과 일반 리어 액슬의 차이점은 무엇입니까?

A: 200cc 공랭식 화물 삼륜차에는 일반 후방 차축보다 내구성이 뛰어난 Full Floating Force King 220 후방 차축이 장착되어 있습니다. 하프샤프트는 힘이 가해지지 않아 무거운 물건을 운반할 때 파손될 위험이 적습니다.

Q: 타이어의 사양은 무엇입니까? 진흙길이나 모래길에서 운전할 때 미끄러지나요?

A: 전면과 후면 모두 5.00-12 헤비듀티 타이어가 장착되어 있습니다. 타이어 트레드가 넓고 홈이 깊어 그립감이 뛰어납니다. 흙길이나 진흙길에서도 미끄러지기 쉽지 않으며, 내구성과 견고성이 뛰어납니다.

Q: HM-03의 프레임은 튼튼한가요?

A: 일반 프레임보다 훨씬 강한 50×100mm 프레임 용골을 채택합니다.

 

 

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