가솔린 세발자전거

• 150cc 대형-화물 삼륜차

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• 150CC 화물 세발자전거

  우리는 한 가지 목적을 위해 이 삼륜차를 만들었습니다. 고장 없이 계속 작동하기 위해서입니다. 프레임은 높은 스트레스를 받는 부분에 4mm 두께의 강철을 사용합니다.- 화려하지는 않지만 매일의 과부하를 견딜 수 있을 만큼 충분합니다. 화물 상자의 길이는 2.1m로 표준 팔레트 또는 8개의 오일 드럼통에 맞습니다. 디젤 버전은 부하 시 38km/L로...

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• 150cc 공냉식 화물 삼륜차-

  HM-01 프레임: 40×80mm 박스 강철, 전체 길이-. 관절도 없고 약점도 없습니다. 엔진: 150cc, 공냉식 – 수리가 간단하지만 죽이기는 어렵습니다. 일일 정격은 300kg이지만 400으로 테스트되었습니다. 장식이 없습니다. 그냥 운반하세요.

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• 175cc 수냉식 화물 삼륜차-

  HM-02 화물 세발자전거는 출력과 하중 지지력이 종합적으로 업그레이드된 전문가급-상용차입니다. 핵심 하이라이트에는 강화된 섀시 시스템과 조화를 이루는 효율적이고 안정적인 175cc 수냉식 엔진이 포함되어 400kg의 강력한 부하 용량을 제공합니다.

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• 150cc 공랭식-삼륜-륜 차량

  단계별-프레임 통과: 바 위로 다리를 던지지 않고 하루에 50번 탈착합니다.. 150cc 수냉식-: 실린더를 요리하지 않고 교통 상황에서 공회전하고 틈이 있으면 출발합니다. 폭: 1.2m. 회전 반경: 2.8m 반경. 우리는 시장 지역을 통과하는 농산물 상인을 따라갔습니다. 그는 표준 세발 자전거가 긁을 만한 골목길을 택하여 아침 경로를 15분...

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• 200cc 공냉식 화물 삼륜차-

  HM-03 화물 세발자전거는 중량물 운송에 대한 산업 표준을 설정하는 전문가급-상용차입니다.- 최대 부하 용량과 지속적인 작동을 위해 제작된 핵심 기능에는 강력한 200cc 수냉식 엔진과 업계 최고의 50×100mm 외부 강철 프레임 용골이 포함되어 있어 800kg의 인상적인 정격 부하 용량을 가능하게 합니다.

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• 250cc 수냉식-냉각식 대형-화물 삼륜차

  HM‑04 화물 삼륜차는 1톤 탑재량에 적합합니다. 핵심 사양: 250cc 수냉식 엔진(12.5kW, 21.5N·m), 50×100mm 4장기 강철 프레임(출력 345MPa 이상), 유성 기어 세트가 포함된 9세대 풀 플로팅 리어 액슬(2.1:1 감속). 프레임은 거친 도로에서 1,500kg 미만의 영구 변형을 견디는 테스트를 거쳤습니다. 차축은...

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• 150cc 공냉식 화물 삼륜차-

  HM-01 화물 삼륜차: 150cc 공랭식 엔진, 40×80mm 강철 프레임, 정격 탑재량 300kg. 토크에 맞춰 엔진을 조정하고 프레임에 과부하 테스트를 거쳤습니다. 간단하고 내구성이 뛰어나며 가격이 저렴합니다. 농산물, 도구, 물품을 도시 곳곳으로 옮기고 비용을 지불합니다.

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• 175CC 대형-화물 삼륜차

  엔진 유형:단일 실린더, 4-행정, 수냉식
  변위: 175CC
  화물: 1.6×1.1--1.8×1.25m
  후방 차축: Chang'an 분할 부스터 Φ180 드럼 브레이크 차축
  강철판:{0}}5판 스프링 내장(62×800mm, 홈 있음)
  충격 흡수 장치: 로드 킹 충격 흡수 장치
  타이어:4.50-12(FR,...

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• 250CC 대형-3륜-휠러

  HM-04: 250cc 수냉식, 12.5kW. 상자에 1톤을 넣은 15km 연속 경사면(주위 38도, 풀 스로틀)에서 테스트했습니다. 냉각수는 98도를 유지합니다. 오일은 110도에 머물렀습니다. 타이밍 풀도 없고 전력 강하도 없습니다.

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• 200CC 고급-고급- 화물 삼륜차

  HX-02 "Hummer" Canopy Cargo 세발자전거는 전천후 보호, 강력한 출력, 탁월한 하중 지지 능력을 통합한{2}}다목적 상업용 솔루션입니다.

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• 200CC 대형-화물 삼륜차

  HX-05 "Shenma" Canopy Cargo 세발자전거는 개인 기업가와 중소기업 운영자를 위해 설계된 비용-효율적이고 실용적인 보급형-솔루션입니다. 안정적인 200cc 공랭식 엔진으로 구동되어 일상적인 운반 요구에 적합한 전력을 제공합니다.

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